Pour un job de mecano [PV Jack Walston]

Début d'après midi, la journée est plutôt belle, pour un peu j'apprécierais presque la marche à pied. Mais je ne suis pas fait pour ça. Depuis que ma Charger à fini à la casse, je maudis le connard qui en est responsable chaque jour. Je me dirige vers le garage histoire de sentir un peu les odeurs d'huile de vidange et d'essence. Je me dirige vers mon élément. J'ai besoin de ça pour vivre comme un poisson a besoin de flotte.

La marche est plutôt longue mais le but en vaut la peine. J'ai vu la dernière fois qu'ils avaient des caisses sympas dans l'atelier. Ca me changera des vieilles carcasses et des caisses à savon qui trainent dans les rues de Trinity. Je me dirige toujours vers le garage en marchant, les mains dans les poches, d'une démarche détendue.

J'arrive enfin dans la rue du garage, je vois une Viper en sortir et enquiller la rue dans ma direction avec un grondement puissant. Lorsqu'elle passe à ma hauteur, un léger sifflement me donne à penser que le V10 est gavé avec un compresseur. Ce moteur est déjà démoniaque avec un compresseur il devient hallucinant. Je regarde la Dodge tourner au coin avec un soupir de jalousie. J'aimerais l'essayer. Oh oui, l'essayer juste quelques minutes, ou même juste sur un 400m départ arrêté. Il me faut une caisse!

Je couvre les derniers mètres qui me séparent de l'entrée du garage quasiment au pas de charge. L'appel du V8 se fait sentir. Je m'arrête à la porte. Un mécano est en train de régler le moteur d'une vieille Chevy Nova. Au bruit, ce mec connait son affaire; Le moteur tourne comme une horloge, les soupapes ne produisent aucun bruit parasite et lorsque le mécano arrête de jouer avec les volets des gaz, le moteur retombe sur un ralenti instable caractéristique des moteurs à carbus gavés de pièces hi-perf. Je le regarde bosser avec un petit sourire. Comme j'aimerais être à sa place pour bosser la dessus.

Un homme interrompt ma rêverie en se placant devant moi, il est vétu d'un bleu de travail plein de graisse et s'essuie les mains dans un chiffon aussi sale que son bleu.

- Je peux vous aider?

- Probable. Mais je doit pouvoir vous aider si vous avez besoin d'un mécano.

- Ca s'rait pas d'refus, mais faut voir les patrons pour ça.

- Vous pouvez m'appeler quelqu'un? S'ils sont là bien sûr...

- Bougez pas.

Le mécano s'en va au fond de l'atelier et disparait par une porte qui semble ouvrir sur un bureau.

Pendant que j'attends le retour du mécano qui viens de me parler, l'autre qui s'occupe de la Nova claque le capot et sors la voiture du garage pour faire un essai. Il me passe juste à côté, les échappements latéraux viennent me souffler sur les pompes, cette caisse est géniale. Le rake de la caisse avec le cul légèrement plus haut que l'avant campée sur ses gros pneus arrières lui donne un air ultra agressif. Une fois sur le parking devant le garage, le mécano pompe un peu sur l'accélérateur. Le moteur prends les tours sans sourciller, la préparation est bien faite. La Nova quitte le parking en douceur et une fois que je l'ai perdue de vue, j'entends le hurlement rageur de son V8 résonner entre les bâtiments.

Au moment ou je me retourne vers l'intérieur du garage, je vois le mécano revenir vers moi. Il me fait un signe de main pour que je le rejoigne. Je me faufile entre les voitures et les outils. Je le rejoins à mi-chemin du bureau.

- Un des chefs veux vous voir. Suivez moi.

- Ça marche.

Je le suis vers le bureau. Je me demande qui je vais voir... Keith est toujours là? Ou peut être sa copine, comment elle s'appellait déjà? Ma mémoire me fuit.

J'entre dans le bureau par la porte que le mécano m'ouvre. Je me retrouve devant un mec que je ne connais pas. Les têtes ont changé dans le coin pendant mon absence.

- Bonjour, je suis Jack Walston, un des patrons du garage. Alors, qu'est-ce qui vous amène ?

Je m'assoie en face de lui, je ne vais pas le baratiner. Entre tuneurs on se comprends mieux quand on parle mécanique.

- C'est pas compliqué, j'ai autrefois couru ici et je viens juste de revenir en ville mais cette fois j'ai plus de bagnole. Pour me racheter une caisse qui soit au niveau de ma Charger de 69, j'ai besoin d'un job et je ne sais rien faire d'autre que bosser sur les bagnoles.
...
Mais j'ai pas envie de bosser dans un concession avec des petits cons qui sont pas foutus de régler un moteur sans sortir un ordinateur.
...
Je viens de voir un de vos mécanos régler la Nova à l'oreille, c'est comme ça que je bosse et que j'aime bosser. Alors s'il vous faut un mécano de plus, je suis prêt à commencer demain s'il le faut.

J'espère qu'il recherche bien un mécano et que je vais pouvoir enfin rebosser sur des caisses en attendant de pouvoir le faire sur la mienne.

Je vois le topo, ce mec est emmerdé par des incapables mais il a besoin d'eux pour réparer les caisses. C'est ma chance. Je vais jouer cartes sur table, pas la peine de le baratiner. Il a l'air réglo, pas la peine de le prendre pour une con.

- Je vais pas vous mentir, l'électronique dans les bagnoles j'ai horreur de ça.

C'est vrai, les circuits electroniques n'aiment ni la poussière, ni les vibrations, ni les changements de températures, ni l'humidité et ces cons de constructeurs en mettent de partout dans les voitures. Après on s'étonne que les pannes arrivent régulièrement.

- J'ai toujours roulé et fait des courses avec des vieux muscle cars à moteur V8 avec des carbus. La dernière était une Dodge Charger équipé d'un 440 six pack. Les trois carbus double corps étaient un calvaire à régler et je n'ai jamais laissé quiconque toucher aux réglages. Cette caisse m'as permis de remporter pas mal de courses.
...
Sinon, la mécanique a toujours été ma seule source de revenus régulière. Je peux vous désosser et vous remonter n'importe quelle caisse américaine des années 30 aux années 70. Les caisses plus récentes ne m'intéressent pas. La réglementation les a rendues insipides et inintéressantes.

Je ne sais pas si ce que je lui dis va le convaincre mais il me faut ce job, j'ai besoin de remettre les mains dans le cambouis, je ne sais rien faire d'autre et j'en ai ras le bol de tuer le temps en marchant dans les rues de Trinity City. Si ceux qui m'ont connu avant me voyaient comme ça, j'en connais qui se seraient bien foutu de ma gueule.

- Au pire vous me prenez à l'essai pendant une semaine, et si je ne bosse pas assez bien pour vous, je prends la porte sans discuter.

Le mec que j'ai en face de moi me plait bien. Il m'as l'air réglo, mais à mon avis faut pas déconner avec lui. S'il trouve mieux que moi, il n'hésitera pas à me foutre dehors. De ce coté là, je n'ai pas trop de soucis à me faire, les mecs capables de régler un carbu à l'oreille ou qui savent qu'un distributeur Pontiac ne tourne pas dans le même sens que sur les autres moteurs GM se comptent sur les doigts de la main dans cette ville. Je n'ai qu'à continuer à bosser comme je l'ai toujours fait pour assurer ma place dans ce garage si j'en crois mon futur patron.

J'attrape le contrat et le stylo que Jack me tends et le lit rapidement. Les conditions sont honnêtes et le salaire me conviens. En plus s'il me garde toutes les vieilles caisses pour que je bosse dessus, c'est encore mieux. Je prends le stylo dans ma main droite, maintiens les feuilles sur la table et appose ma signature sur chaque feuillet. Je fais maintenant parti des employés de ce garage.

Je lui rends le contrat signé avec le sourire, je sens que je vais m'éclater à bosser ici. J'ai vu ce qui passait par ce garage, comme la Nova de tout à l'heure ou même la Viper que j'ai vu sortir quand j'étais dans la rue.

- Et voilà, patron!

Je vais lui poser la question importante. Je suis heureux d'avoir enfin un taf qui me permette de bosser sur de vraies caisses.

- Je commence quand?